5、 但座椅加热也不一样了,虽说仅仅在车座里放风机吹风机,可是风机的容积过大,放进坐椅里边一定会危坐椅的乘座体会,生产厂家就需要重新设计坐椅和换更为软的填充料来确保坐椅的性化设计和舒适性。
1、 也就是说,座椅加热比座椅通风更有用。 在寒冷的冬天,当你进入寒冷的车内,你要等水温上升后才能有暖空气,而座椅加热可以在短时间内加热座椅,让你的朋友不那么难受。 但是在夏天,朋友们可以通过开门窗来给车通风降温,压缩机可以随时吹冷风,不用等水温。 这影响了座椅加热应该更大更有用的需求。
3、 在豪华车配置中,加热与通风座椅的实用性尤为重要,它们旨在为乘客提供极致的舒适体验。 其中,通风座椅尤为实用,它通过“送风”或“吸气”设计,确保臀部和背部保干爽,避免时间驾驶中的不适,让乘客在炎炎夏日感受到清爽的坐垫与靠背。 另外,加热功能在寒冷冬季同样不可或缺。